两人这次算是首次合作，加钱武提供从中东贩卖过来的私车，大多是欧洲的新车，以英系的克莱斯勒与法系的标致为主，最少卖了有上万辆。
而洗米俊却为了那些拿到了批文却无外汇的人提供着人民与美元的兑换。
具体的汇率从一开始的1兑2，到1兑3兑4直至最高时的1兑6，同样提供了有上亿美金资金。
80年代的海省太穷了，就连在征兵的时候，用来写标语的纸都买不起，(daca)拿什么发展经济。
所以国家在83年下发一个决定，允许海省自主进口短缺消费品的特权，比如家电、汽车等。
就是这个决定，让这个自古以来的流放之地变成了天选之地。
在这些短缺消费品中，汽车就是最大宗，也是利润最高的商品。
只要能搞到批文，再把车子转卖出去，一辆车少说就能赚1万人仔。
为了搞活经济，原来海省只准备进口1.3万辆汽车，转卖内地，赚个2个亿就行了。
海省从84年8月开始，海省的经商热彻底演变成了汽车热。
可是这个口子一开，再想关上那就不是一个人说了算的。
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