说了几句。
直接接手主导发动机研发这种事就别想了……因为徐申学手底下的科研系统需要在徐申学控股的公司里才可以用。
非控股公司是无法使用科研系统的名额，为这些研发工程师们增加助力的。
而且之前徐申学也尝试过搞劳务派遣模式……那就是自家的工程师加上科研名额后，然后派遣到其他企业去搞研发，可惜系统不给钻漏洞，直接来了个名额暂时失效。
而发动机的特殊性，也不可能整个交给徐申学手底下的企业来研发，这不合规矩。
所以在这些领域徐申学如果要提供一些助力的话，那么就只能搞一些子系统，零部件，材料这些了。
听到徐申学这么说，边上的合作厂商的一个负责人则是颇有兴趣：“我们在发动机研发上的确是存在一些困难，毕竟发动机嘛，再好都是不够好的，问题永远都存在！”
“回头我们再合作一把，看看能不能做到更好！”
徐申学道：“行，我到时候派个技术团队和你们接洽，不管有什么需求你们只管提出来，能不能做到另说，但是万一呢，是吧！”
说着，徐申学道：“也不仅仅是发动机领域，其他方面如果有需求也可以说，特别是半导体领域方面以及计算机领域，在这方面我们还算是有自信的。”
对方道：“那感情好，回头我也派个团队进行接触！”
徐申学说是自信，但实际上在半导体以及计算机领域，包括软件部分，智云集团在国内就是毫无争议的第一，而且是断崖式领先其他企业的第一。
同时他手底下的其他几家公司也诸多方面也有极大的优势，比如南门航天，虽然这只是个航天公司，但是航天航空不分家，很多航天领域的技术，在航空领域也是能够用上的。
再者是海蓝汽车，别看它只是个民用汽车厂商，但是人家搞的可是智能电动车，正儿八经的高科技领域，可不是常规意义上的传统汽车厂商。
海蓝汽车在智能化控制，电池，电机，态势感知等诸多领域里的技术积累是非常雄厚的。
比如激光雷达这个东西，海蓝汽车所使用的激光雷达可是自研的，旗下负责激光雷达的子公司，在激光雷达领域里的技术独步全球无敌手，而该子公司的激光雷达，可不仅仅使用在汽车上等民用设备上……还可以使用在特殊领域里，比如无人机，地面无人移动终端上。
海蓝汽车公司所研发的诸多技术，其实都被大量应用到其他领域里。
还有仙女山控股，虽然它只是个搞半导体设备以及耗材的，但是他们往深了说，其实就是搞超高精密设备的，各种技术、材料研发项目多了去，其中的很多底层技术以及材料都是可以用在其他领域的。
所以，徐申学手底下的这些企业，里头还真有不少好东西。
众人一边听着介绍，一边闲聊的时候，徐申学也跟着众人围绕着这个飞机转了一圈。
同时X1项目的负责人还在继续道：“在定位上，我们的这个是算是中型人工智能多用途战斗机，具备传统空战能力的同时，更具备在高威胁空域里进行长途奔袭，打击敌纵深防空节点，指挥节点的能力。”
“同时在X系统的整合下，该机能够接受并整合处理大量友方单位的信息数据，包括常规卫星数据，低轨卫星数据，友机数据，预警机数据以及地面或海面单位数据。”
“理论上，该机甚至不需要开启自身的雷达，就能够友方单位的数据支持下，穿过高威胁空域，对目标单位实施打击。”
徐申学听到这话的时候，嘴角不由得弯起来，这里头的低轨卫星数据，可就是他手底下的智云卫星的低轨道卫星网络所提供的。
徐申学搞的低轨道卫星，提供民用的互联网连接只是其中一部分功能而已，实际上这玩意还具备了各种侦查能力……在这种小卫星上带个高清摄像头，红外摄像头又不是多难的事。
只是平时没必要不会开启而已，真到有必要了，一道指令下去，这些卫星就会开启上述侦查设备，提供海量的卫星侦查数据。
想一想，好几万个小型低轨道卫星遍布全球，对全球的每一个角落都实施全面监控，画面也挺美的！
同时，更加重要的还是为各种移动设备提供数据支持服务，比如地面的车辆，海面上的舰艇，空中的飞机。
毕竟低空轨道网络，在徐申学的设想里，是给大量的无人车辆，无人机提供支持服务的，是构建整个无人交通网络的重要数据支持网络，这是它的核心作用。
至于卫星互联网……那只是前期商用措施而已。
如此情况下，这种低轨道卫星具备多种功能也就是必然的了。
同样的，这种能力既然可以给民用各种设备使用，自然也可以给军用的各种设备使用……
而诸多无人机的计划里，智云卫星的低轨道卫星数据支持，是不可或缺的一环……哪怕只是充当卫星通讯，也比中高空的通讯卫星更靠谱。
因为智云卫星的低轨道卫星飞行高度更低，距离地面距离更短，数据延迟也更低，此外数据传输量也更大。
眼前的这架X1项目的无人机，同样是接入了智云卫星的低轨道卫星网络，只不过目前智云卫星的低轨道卫星网络规模还不大，目前作用还不大……但是假以时日，等智云卫星把好几万枚卫星给送上去后，到时候作用可就大多了。
“我们的X1项目，具备和地面指挥中心，乃至和有人战机协同作战的能力！”
“可以在搭载了控制指挥系统的有人机上，对该机进行有效指挥，按照有人机的指令执行各种任务！”
&emsp