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这就是庞大的产量带来的重要优势，S系列手机的各种研发成本平摊到每年两亿多台手机上，其实是非常低的……再加上庞大的产量，对各种零部件的采购量也非常大，量大往往也意味着价格更低。
同样的第三方零配件产品，智云去采购，直接下单一亿套，供应商报价十块……而其他厂商去采购，下单一千万套，供应商报价往往就十二块，十三块了，如果量只有一百万套，说不准就得十五块往上了。
因为这对供应商而言，同样也有成本，利润上的考虑……甚至如果对方订单量太少，供应商还需要考虑风险，账期等各种因素。
比如一家二流手机厂商去采购同样的产品，才那么一百万套，同时资金也不宽裕，要求更长的账期，供应商都得担心你手机卖不出去，然后赖账……就算不赖账，过长的账期也会让供应商的资金压力变得更大。
这种情况下，供应商往往会选择提高价格来对冲潜在的损失以及风险。
这也是当下很多二三流手机厂商日子越来越难过，已经开始逐步消失在市场上的重要原因。
技术上比不过，成本比不过，性价比也比不过……全方位的落后。
消费者又不傻，能让你骗一时，但是不会让你骗一世的。
所以，手机行业里就出现了巨头效应……市场上的少数几家头部厂商持续扩张，产销量一年比一年高，但是二三线的手机厂商则是逐渐消失。
而汽车，也是属于规模效应非常大的产品！
一款智能电动车的研发成本是固定的，而零配件成本，组装成本也是产量越大，平均成本就越低。
这就让头部的汽车厂商天然具有更大的成本优势。
而海蓝汽车，就是当下规模最大的智能电动车厂商，年销量达到了百万辆……这让他们的平均成本可以做到非常低。
这也是海蓝汽车，能够持续推动车辆降价，扩大市场规模的重要原因……如果成本都压不下来，还降什么价啊！
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徐申学视察了海蓝汽车后，过了几天又在智云集团总部里召开了一场会议，依旧还是讨论机器人业务。
在这一次的机器人业务讨论会议上，也敲定了新的措施，那就是在今年新发布的机器人里，其动力电池部分采用半固态电池。
徐申学亲自牵头，让智云集团和海蓝汽车方面达成了电池领域的新合作！
在这之前，智云集团的机器人上搭载的动力电池，也是使用的海蓝汽车上的磷酸铁电池，如今海蓝汽车的半固态电池做出来了，作为兄弟企业的智云集团自然也会选择更进。
进而使用能量密度更大，安全性更好，寿命更好的半固态电池。
后续采用新型电池的新一代人工智能机器人，将会在后续七月份的时候进行发布。
七月份的时候，智云集团将会举行一场机器人的专场发布会，主要用于发布低价型号的入门级机器人，向下探索十五万左右的价位，扩大市场容量，当然这一款还是会继续采用旧款的磷酸铁电池，
但是也会准备在现有的高端型号上，推出搭载半固态电池的续航升级版。
真正大规模搭载半固态电池，主要还是会选择在明年一月份的第二代机器人，到时候智云的机器人将会全系采用半固态锂电池。
对于机器人业务，徐申学是非常重视的，这可是支撑着智云集团新一代高速增长的主要业务之一……而对于机器人业务的市场策略，也早已经确定，那就是持续降价，把入门级的价格拉低到十五万甚至十万以下。
用这些低价的入门级型号来大幅度扩充市场容量，增加整个机器人产品的销量，进而大幅度压缩成本，进而又使用低成本来降低售价，进一步扩大市场容量……由此形成一个良性的循环，最终把机器人的年销量从现在的几十万台，直接做到几百万台甚至更多。
徐申学以及智云集团的高管们，野心非常大……要的可是几千亿甚至上万亿美元的市场，而不仅仅是几百亿美元。
开了机器人业务会议后，徐申学在第二天又关注了一番S系列手机的最新型号，也就是S17的准备情况。
如今S17手机的研发已经到了尾声，原型机已经做做出来了，并正在进行各项测试当中，同时威酷实业那边也根据S17手机的设计参数规划生产线了。
不出意外的话，等到六月的时候，S17系列手机就会进入量产备货模式，开始产能爬升，最终为八月份的发布会以及上市进行准备。
而今年的S17手机，其实变化相当大！
智云集团放弃了使用了两年的刘海屏幕模式，而是采用了灵动岛的辅助屏幕模式……实际上，严格来讲，这并不是业内首创的屏幕模式。
LG在15年的时候发布了V10手机，就尝试过使用主辅屏幕的模式，在屏幕顶部的左侧挖空一部分放置摄像头以及感应器，然后另外一部分则是用来显示电量，接电话等……当然，这还是非常原始的辅助屏幕模式。
同时，威酷电子在去年发布的多款手机里，采用了水滴屏模式，也就是在屏幕顶部的中间部分，挖一块出来放置摄像头……算是刘海屏幕的极限缩小版。
后来，今年陆续有其他手机厂商跟进。
而智云集团，则是在今年年初的发布的A16手机里，采用了挖孔屏，这个比水滴屏幕更进一步，直接在屏幕上挖个小孔放置摄像头，又比威酷电子的水滴挖孔屏更进一步。
在A16手机里尝试使用了挖孔屏获得了成功之后，智云集团则是在S17手机上，开始使用了挖孔屏技术，而且一个孔不够，所以是打了两个