头的咨询……人家问他，现在的智能电动车发展的怎么样了，能不能自力更生啊，如果没有了补贴后还能不能和国外的汽车巨头竞争并取胜了？
同时也委婉的提出，现在的国产新能源汽车销量太大了，一天比一天多，这补贴力度太大的话，一时半会还顶得住，但是按照这么个趋势下去，得到明年国内新能源汽车销量几百万辆的话，继续这么补贴下去就比较吃力……毕竟家大业大的，要用钱的地方多了去，也不能只顾着智能电动车行业啊！
当时的徐申学考虑了良久后，给予了肯定的答复：智能电动车经过多年的培育，已经可以自力更生了！
同时他还给于了承诺，为了配合补贴退坡，等到明年的时候，他旗下的生产锂电池所需的锂、钴等稀有或贵金属的矿业联盟也将会启动降价措施，以减轻国内各智能电动车商的成本压力。
电动车的很大一部分成本都是电池成本，而电池成本里锂等材料成本又是大头，因为原材料的直接降价，将会极大程度的压低电动车的的成本。
同时，也可以趁着这个降价机会，打压一些锂矿资源国家想要利用锂矿资源大发横财的不良企图。
最近有些锂矿资源国家，看见电动车发展起来了，就想要从中吃一大口，还想要搞锂欧佩克……想的真美！
全球最大的锂材料供应商，锂材料使用商都是他徐申学手底下的企业，你让他自己限制自己，这怎么可能嘛！
目前除了极少数高层人士外，可没有人知道徐申学旗下的十多家不同名目的矿务企业，目前控制了全球百分之九十以上的锂矿产能，还掌控了部分动力电池所需要的稀有材料，贵金属的产能。
他手底下的这些矿务企业看似彼此竞争，但实际上都是在徐申学的掌控之内。
而等到明年，他手底下的这些矿物企业，将会掀起一番所谓的价格战，自导自演把锂材料的价格降下来。
然后趁着锂材料价格暴跌的时候，趁机继续抄底，拿下其他锂矿进行大规模开发，并且注重国内以及非洲等地区的锂矿资源开发，现在的锂矿资源来源比较依赖于澳洲以及南美地区，这可不是个好现象！
不过徐申学旗下的安东矿业在非洲投资的超大型锂矿开发项目，目前已经进入了投产阶段，正在逐步提升产能。
这可是个年产五十万吨的超级项目，比整个澳洲的锂矿产能还要高！
为了确保这个超级锂矿的顺利开发，银河安保在当地驻扎了超过五百名的安保人员，各种装甲车以及无人机等装备一应俱全，惹毛了他们都能够当地换个军阀头子！
当然，当地的军阀头子也没那么傻……能够从中分润少部分利润已经能活得很滋润了，没必要得罪这些国际矿业巨头！
到时候怎么死的都不知道呢！
这年头，挖矿可比搞高科技的心狠手辣多了……
在非洲布局矿务市场的安东矿务，虽然在外界没啥名声，但是当地军阀要是忽视它，觉得安东矿务只是个普通的外资企业，那可是要吃大亏的！
普通企业，哪有胆子跑到非洲这破地方，尤其是专门去那些战乱，不稳定的地区里开发矿产啊……
人家安东矿物去开矿，可是带着一大票银河安保的啊！
——————
徐申学并不指望依靠锂矿资源赚钱，他要的是控制住锂材料的价格。
而要控制价格，那么庞大的产能就非常必须了。
为了控制锂矿材料的价格，他旗下的企业还在大力研发锂材料以及其他电池内的贵金属回收呢，而且技术做的相当不错。
等到未来，甚至有望通过废旧锂电池的回收工作，再加上国内的锂矿开发，就能够获得足够多的锂材料用于新的动力电池的生产……形成一个稳定的内循环。
到时候，就让那些锂矿资源国见鬼去，省的现在一样三天两头就恶心他！
还锂欧佩克……大白天的做什么梦啊！
——————
听到徐申学的话后，包永言也是道：“我前几天也去参加了新能源汽车的座谈会，也察觉到了上头有这个意向，我乐观估计，明年就会逐步降低补贴，同时也不排除部分地区会在今年下半年就取消地方补贴！”
“对此，我们也已经做了充足的准备！”
“我们的半固态电池已经技术成熟，目前正在通过大规模的量产销售来逐步降低成本，按照我们的预测，等到年底的时候，我们的半固态电池成本有望降低百分之十五左右。”
“同时我们在智驾系统部分的成本也在持续下降，尤其是出货量主力的L3级别的辅助驾驶，之前的研发成本正在快速摊薄，而硬件成本也在逐步下降，尤其是激光雷达以及算力芯片这两个领域i的成本下降趋势是比较明显的。”
“我们有信心等到明年的时候，把我们的主力车型，也就是海蓝SLMC以及海蓝YEV，分别把成本下降百分之二十、百分之二十五的水平！”
“这种程度的成本下降，已经足以覆盖补贴退坡后的差价部分了，甚至如果明年只是少了地方补贴，国补还在的话，我们甚至还能够进一步提升毛利率！”
徐申学道：“你们有这个准备就好！”
不仅仅海蓝汽车这边收到了风声，其实国内的其他一些电动车厂商也或多或少收到了补贴即将退坡的风声，现在一个个也都是在准备着积极降低成本，避免明天补贴大幅度退坡后导致的车辆价格上涨，进而影响销量。
但是不管如何，国内的智能电动车产业都已经是起来了，后续要做的就是乘风而起，大杀四方！