大胆的说，采用我们的混合氧化聚合物固态电池的电动车，在常规情况下它甚至比现在的汽油车更加的安全！”
汽油，在遇到高温明火的情况下，依旧会起火燃烧甚至爆燃的……当然，大部分都出现在影视剧里，现实里还是比较少见的。
听着包永言的话，徐申学看着前方这个不起眼的电池包，心中也是感慨良多。
要是这电池真的能够和包永言说的这样，那么将会带来一场新的电池革命甚至电动车革命！
采用固态电池的电动车，不敢说完全取代燃油车，但是也能够取代相当多一部分燃油车的市场份额。
试想一下，一辆采用固态电池的电动车，纯电续航达到一千公里甚至一千五百公里……然后充电十分钟又能跑大几百公里，还有个毛线的续航焦虑啊！
同时安全性大幅度提升，能够打消人们对电动车电池安全的最大顾虑。
再加上高度智能化的驾驶，包括L3甚至L4级别的自动驾驶。
徐申学已经预见了海蓝汽车再一次大杀四方的场景！
唯一的问题就是成本！
“我们的这款电池寿命时候能够量产，成本多少？”
包永言道：“量产方面，我们的混合氧化聚合物固态电池已经解决了所有的技术难题，包括材料以及生产工艺，甚至现在我们就可以在公司的实验产线上进行小批量的生产，当然，这个产能会非常低，无法满足我们的海蓝汽车的庞大需求！”
“我们计划新建造一座全新的固态电池工厂，预计明年夏天就能够进行小批量生产，并搭载在我们大部分高端车型上！”
“成本方面，如果是新工厂批量生产的话，我们预计每公斤成本会是现在的半固态电池上涨两倍左右，但是考虑到固态电池的能量密度是半固态电池的两倍，所以实际上的每瓦时的成本不会上涨！”
“如现在的海SLMC高配型号，采用半固态电池，纯电续航是七百公里，如果换用固态电池同样做到七百公里续航的话，实际电池成本是一样的！”
“同时，我们还能够节省更多的车重以及车内空间……因为实际上，我们只用了一半的电池重量就实现了七百公里的纯电续航！”
“如果采用同等重量的电池，那么续航就能提升到一千三百公里以上，电池成本则是上涨两倍左右！”
“我们估算过，以海蓝SLMC为例子，如果采用固态电池，做到一千三百公里续航的话，那么依旧能够把售价控制在五十五万！”
徐申学道：“这个成本倒是可以接受，你们可以尝试着明年发布相关升级车型了！”
“另外你们说现在还有个实验产线吧，也别闲着，开始进行小批量生产吧，产量低用在汽车上不行，但是用在机器人上还是可以的！”
听到徐申学这么说，包永言也没有感到意外，海蓝汽车的电池部门，一向来都是为各兄弟企业提供半固态电池的。
智云机器人旗下所有机器人，都是采用的海蓝汽车的半固态电池。
此外隔壁小僵科技的低空无人机，其电池也是用的海蓝汽车提供的半固态电池。
只不过包永言道：“虽然机器人上的用量少一些，不过我们的实验产线的产能很低的……”
徐申学道：“现在只是用在旗舰机器人上，旗舰机器人销量本来就不大，小产量也够用了！”
“你们这边加把劲，尽快完成实验产线的投产，我会让智云的机器人业务团队和你们进行接洽！”
“下个月，五月份中旬，我就要向外界发布智云的旗舰机器人了！”
包永言道：“下个月的话，刚好和我们的新概念车发布会凑一块了，我们这边也打算在下个月的发布会里，发布新款海蓝SEC高端双门硬顶跑车，其高配型号也打算采用固态电池，用以宣传！”
“这样我们海蓝的新款高端跑车和智云的旗舰机器人，刚好可以就固态电池领域进行一个配合宣传，为明年的大规模商用进行铺垫！”
徐申学接下来，还很有兴致的看了这款混合氧化聚合物的各种安全测试！
海蓝汽车的固态电池研发部门，兴许是因为大老板来亲自视察，为了在大老板面前展现固态电池的优势，还特地挑选了各种暴力的测试。
各种穿刺，挤压，短路试验那都是小儿科……满电的电池包进行高速碰撞试验是看的让徐申学都担心。
测试工具车搭载满电的磷酸铁锂电池高速碰撞的时候，这电池包受到严重挤压后直接就起火了。
随后是搭载半固态电池的测试工具车，同样是满电来了一个高速碰撞，碰撞后电池也一样变形，随后开始缓慢起火。
这两款电池，都是海蓝汽车自用的电池，其安全性放眼全球也是最顶级的了，但是在这种暴力测试里，依旧免不了起火燃烧。
不过电池包虽然起火，但是燃烧的速度并不快，甚至测试工具车里的主动控温灭火系统在这种极端情况下依旧还在工作，良好的抑制了电池包的温度上涨，抑制了起火速度。
海蓝汽车在电池安全上的各种技术还是很牛逼的，在绝大部分情况下，车子就算起火了，也能够给车内的人员足够的逃生时间。
海蓝汽车可是目前全球范围内最安全的电动车，这话可不是吹出来的，而是外界公认的。
测试人员为了体现自家的电池安全性，还选用了其他厂商的三元锂电池包进行测试，这个电池包起火速度就比较迅猛了。
但是等到了固态电池进行测试的