，如果是汉密尔顿和阿隆索他们这些老同志像是周冠宇和秦淼这么熬，估计没个三四天都缓不过来。
下午秦淼也就没出门了，和周冠宇在家里练了一下午的体能。
第三天的时候秦淼才和周冠宇一起去了上赛。
今天正好也是上赛的开放日，而且上海也出了太阳。
但是当地的气温也依旧在0°左右徘徊，赛道温度也只在个位数，并不怎么适合下赛道玩车。
这种赛道温度在没有暖胎毯的情况下，赛车轮胎的温度根本就上不来，而且就算有暖胎毯，在这样的空气温度之下，赛车的轮胎也会很快地冷却下来，就算是秦淼自己在赛道上驾驶赛车，也没办法保证轮胎的温度一直保持在最合适的工作窗口。
当然这并不影响秦淼和周冠宇两人去上赛。
而这次也是秦淼第三次来到上赛。
两人也没和主办方说啥的。
如果是周冠宇的话，他去上赛估计会和久事体育的人打声招呼，然后再安排个活动什么的。
但是秦淼并不喜欢弄这些，他就是以一个正常的游客的身份去了上赛。
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并且秦淼在去之前还在上海附近的车行租了两台法拉利488GTB。
这就是标准版18年款的法拉利488GTB，没有任何升级，但是十分地经典。
其实这家租车店里面还有一台AMGGT黑武士，和托托送给秦淼的那一台一模一样，秦淼最开始是想要租那台车的。
但今天秦淼还有着与周冠宇比试一下的想法，但是AMGGT黑武士就只有一台，所以秦淼最终并没有选择AMG。
以前的秦淼确实觉得AMGGT的长引擎盖和短屁股有点丑，但是看久了之后习惯了，秦淼反而觉得这车还挺好看的。
棱角分明，满是攻击力。
而周冠宇此时并没有参加什么商业活动，这次出来完全就是想要和秦淼试试，自己在F1的围场内历练了一年之后，驾驶一台性能与秦淼相差无几的赛车时，自己与秦淼之间的差距被缩短了多少。
所以周冠宇租的也是一台法拉利488GTB。
而且就算有人拍到了周冠宇驾驶法拉利也没什么好值得担忧的。
因为法拉利和阿尔法罗密欧都是菲亚特集团旗下的汽车品牌。
有时候遇到那些没有引进阿罗汽车的分站赛比赛，周冠宇和博塔斯都会开着法拉利去赛道上班。
由此也可以见到这两家车队的关系。
不过为了比赛的公平，秦淼和周冠宇两人下赛道之前，周冠宇自费给这两台车换了一套全新的轮胎和刹车片。
对于周冠宇来说，尽管这是法拉利，但是换一套原厂的轮胎和刹车，也就只是小钱罢了。
而对于租车行的老板来说，一个秦淼，一个周冠宇，就算要他把这台车送给这俩位爷都可以，就更别说换轮胎和刹车了。
随便换！引擎换了都行。
在认出了秦淼和周冠宇，并且知道他们俩准备在自己这里租车之后，老板已经盘算好了。
等两位F1车手将车还回来之后，他直接就把这两台车给供起来。
就放在租车店的门口。
两人就开着除了颜色不一样之外，其他配置基本上一样的488GTB来到了上海。
值得一提的是，秦淼驾驶的车，引擎马力要比周冠宇的稍微少一点。
主要是秦淼这台车的行驶里程比周冠宇多了接近五千公里，毕竟这台车是用来出租的，鬼知道租到这台车之后，租这台车的人具体是怎样的一种驾驶方式在折磨这台车。
而周冠宇那台车是租车公司后面买的，行驶里程短，被摧残的次数也少。
不过有了这样的性能差距之后，这次比试相对来说居然还算是公平。
两人走正常流程进入了上赛。
此时赛道上一直都有各种各样的车辆在行驶，有普通的家用小轿车，也有最近几年兴起的电动车，甚至还有超级跑车。
秦淼对此也是见怪不怪了。
秦淼和周冠宇两人都不担心在赛道上遇到慢车。
两人都对自己的驾驶能力有自信。
掏出对讲机，秦淼说道：“你先走，我进攻你。”
周冠宇也没有谦让：“好，在赛道上你梅奔赛车的性能好，我确实没办法，但是今时不同往日，我这台车的性能反而还比你强，到时候没跑过我不许赖账啊。”
秦淼嗤笑一声：“tmd多个几十匹马力还给你狂上了是吧？等着，看哥们不超死你！”
“到时候超不过我，别在后面骂娘就行。”
“先跑一个暖胎圈吧，我感觉现在轮胎完全没有抓地力。”
“我也有这种感觉。”
上个月的欠款都还没还完，所以这个月的加更先不算了，我先把上个月的还完再算这个月的，实在抱歉。(本章完)
喜欢我怎么就成F1车手了
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