第336章 定制
江淼在阿海的带领下，来到另一个种植室的观察窗口前。
透过窗口的透明玻璃，可以看到和上一个种植室截然不同的特殊植物。
上一个种植室内的帝王莲，是一种均衡型的人造农作物，同时也是水生植物。
而这个种植室内的植物，就是一种半水生植物。
其基因母本同样是睡莲科植物，更加确切一点，就是来自东亚本土的莲属植物。
帝王莲的叶片贴着水面，而这种名为通天莲的人造植物，其叶片距离地面可以达到两三米，单片叶片的面积可以达到两三个平方米，其支撑叶片的主杆，就和树木一样。
通天莲被插入了一部分榕树和水稻的基因，因此可以扎根在水里。
其叶片一般就四到五片左右，叶片表面和帝王莲差不多，也是密布厚度达到三四厘米的海绵结构细胞，这些海绵结构细胞内，含有超级叶绿体。
比起帝王莲，通天莲进入成熟期之后，并不需要大量的氮磷钾和微量元素，因为江淼对其进行了特异化改造，让通天莲只分泌油脂，不产生淀粉和蛋白质。
阿海在一旁汇报着情况：“目前这些通天莲的气根，每天可以产生大量的植物油脂，亩产大概在每天16公斤左右。”
江淼看到通天莲叶片底部垂下的气根，大概有筷子粗，实验室使用塑料软管连接这些气根，然后源源不断接收通天莲叶片每天合成的植物油脂。
由于植物油脂的核心成分是甘油三酯和脂肪酸，主要构成元素就是碳、氢、氧。
因此进入成熟期的通天莲，只需要水和二氧化碳，就可以源源不断在叶片之中合成植物油。
现在这些通天莲还没有进入成熟期，按照江淼在其基因序列之中的设计，通天莲需要六个月的生长周期，才可以进入成熟期，其生命周期大概在10年左右。
一旦进入成熟期，每亩通天莲每天大概可以生产30公斤左右的植物油，每年可以生产植物油12吨左右。
这是一种解决燃料的高效方案。
目前赛里斯内部的燃油消耗量，仍然是一个比较高的比例，这主要是因为这么多年来，积累下来的燃油车和燃油船舶、飞机，才导致燃油消耗居高不下。
比如去年2028年。
全国消耗掉各类非生物衍生的燃油总量，差不多就是4.2亿吨，其中汽油1.62亿吨、柴油2.05亿吨、煤油4052万吨、船舶重油1977万吨。
这还是生物柴油强势崛起的情况下，才让普通汽油柴油失去了继续增长的内在动力。
去年全国一共生产了5749万吨生物柴油，其原材料就是废弃的植物油脂、榨油厂直销的转基因大豆油。
如果不是遇到全球粮食危机，去年国内的生物柴油产能，还可以再增加两三千万吨。
而有了通天莲之后，如果国内需要将绝大部分石油煤炭的提炼燃油替代掉，即替代4.2亿吨石化燃油的规模来计算。
全国只需要开辟3500万亩室内耕地，每年就可以生产大约4.5亿吨生物柴油。
当然，这是以种植区在热带和亚热带来估算的，如果是在温带和亚寒带，那种植规模要翻倍才可以。
但这个种植规模对于此时的赛里斯而言，其实并没有什么大不了。
哪怕陆地没有种植空间，也可以考虑在海面布置浮岛种植区。
比如海陆丰集团在南海各个群岛的浅海区，布置的那些大型浮岛，如果改造一下，完全可以作为通天莲的种植基地。
通天莲的亩产经济价值还不错，目前国内的燃油价格，经过好几次冲击之后，无论是化石燃油，还是生物柴油，每吨零售价都在4500华元左右。
而作为生物柴油原材料的转基因大豆油，每吨采购价格一直维持在2700元左右。
如果通天莲油的出售价格也是每吨2700元，那一亩通天莲每年就可以产生3.24万元的经济价值。
这个亩产价值还可以，扣除各项成本之后，大概每亩可以盈利两万块钱左右。
其实大力推广生物柴油，也有利于全球大气层的碳平衡。
只要将通天莲从空气之中抽取的二氧化碳，以燃油燃烧的方式，再次排放到大气层之中，那就可以保证大气层的二氧化碳浓度维持在一个稳定的区间。
江淼继续向下一个种植室走过去。
他一共创造了5种全新的人造植物，分别是帝王莲、通天莲，以及接下来要去考察的伞木蔗、伞木瓜、伞木豆。
从名字来看，就知道接下来这三种人造植物的特点了。
伞木蔗，就是在木蔗的基础上，进一步通过基因工程改造，其可以源源不断产生糖液，每年每亩可以产生大约15吨左右的蔗糖。
伞木瓜，则是在木瓜、南瓜、栗子、菠萝蜜等植物的基础上，通过基因工程改造出来的人造植物，其可以结出富含淀粉的木瓜，每年每亩可以生产大约15吨左右的淀粉。
伞木豆，则是豆科植物的基础上，改造出来的人造植物，其特点是可以结出富含蛋白质的果实，每年每亩可以生产出8吨左右的蛋白粉。
这就是生物和基因技术的厉害之处。
怪不得有些人会说，二十一世纪是一个怪诞的时代，这里有落后
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