车队积分榜如下：
1.梅奔：726
2.红牛：591
3.法拉利：290
4.阿斯顿马丁：190
5.迈凯伦：183
6.Alpine：76
7.威廉姆斯：24
8.领克：17
9.阿尔法罗密欧：13
10.哈斯：7
这场比赛结束之后，车队积分榜上的排名倒是没有什么大的变化。
但值得一提的是，下一场比赛，也就是一周过后的巴西大奖赛将大概率会决出这个赛季的车队总冠军了。
因为此时这个赛季剩下的车队能拿到的总分还剩下147分，而梅奔与红牛之间的车队积分差距是135分。
如果下一场冲刺赛的比赛，梅奔总分比红牛多拿7分，梅奔就可以提前两场比赛加冕2023赛季的车队世界冠军了。
而且很操蛋的是，梅奔车队的加冕可能是冲刺赛结束之后发生的。
但是如果真的在冲刺赛期间拿到了这个世界冠军，梅奔估计会特别的难受。
甚至不只是梅奔车队，梅奔车队的车迷乃至于FIA都会很难受。
因为冲刺赛结束了之后明天还有正赛要跑，这个时候大家根本就没有闲工夫去庆祝或者其他什么的。
顶多就是草草的喝一口酒，然后稍微庆祝一下，大家又得回到紧张的工作之中去。
甚至有可能第二天正赛阶段没跑好，整个车队原本因为拿到了车队世界冠军而欢腾的氛围就会因此而烟消云散。
当然，如果真的出现了这样的情况那也是没办法的事，大家也就只能受着，准备好接下来剩下的两场比赛。
这也算是F1改革期间必然会经历的阵痛。
习惯就好了，毕竟不给你整点花活的FIA还能叫FIA吗？
……
冲过终点线之后，尽管这场比赛对秦淼来说多少有些平淡，但他还是有些激动的在自己的赛车里高声欢呼。
“现在谁才是失败者？”秦淼直接打开了自己的车队TR与现场墨西哥的车迷亲切的交换意见。
以前的秦淼在客场作战的时候被喷，秦淼就不说什么了，毕竟无论怎么说那时候年轻，秦淼不懂，也没拿到那么多世界冠军之后的傲气。
但是现在秦淼无论怎么说都是双冠王，并且大概率获得三冠。
最基本的尊重应该有吧？
没有？没有就别怪我比赛结束之后阴阳怪气你们了。
赛后采访之类的事情这里就不过多赘述了。
尽管秦淼拿下今天这场比赛之后的一切对于秦淼来说都是花团锦簇的。
但是对于一位已经在赛场上奋斗了接近三年，并且还只有22岁的年轻人来说，这些他已经司空见惯了。
如果说今天这场比赛惟一能让秦淼提起一点兴趣的，那就是拿到分站赛冠军就会狠狠打了现场红牛车迷的脸。
将赛后大部分的工作全都做了一遍之后，秦淼又去参加了赛后的新闻发布会。
在赛后的新闻发布会上，除了被问到车队冠军以及车手冠军的问题之外，记者也问了秦淼有关于墨西哥人佩雷兹这场比赛的看法。
秦淼对此也表示了深切的同情和关切，并且希望佩雷兹能够重拾信心。
总之就是一场很基本也很外交辞令的赛后采访。
走完这些流程之后秦淼甚至都没在墨西哥当地休息，当天就坐飞机去了巴西。
尽管在美国的深耕细作之下，南美这些国家的发展普遍不太好，但比起墨西哥，巴西的黑帮都显得要眉清目秀一些。
赛季末期FIA这边是给所有车手和车队上强度了。
墨西哥大奖赛结束之后紧接着的就是巴西大奖赛。
秦淼其实倒还好，就是赶场的时候多少都会比正常的大奖赛周末匆忙一些。
但是车队的工作人员就苦逼了。
因为这三连背靠背的比赛都在美洲区举办，所以所有车队在这三连背靠背的比赛里用的都是同一套物资。
车队这边不但是要准备大奖赛周末要用的赛车，也需要考虑到车队物流运输的问题。
总而言之，在这超过半个月的时间里，所有车队的物流部门都快忙飞起来了。
只要是某一个部件闲下来了，就会立马打包并且往下一场大奖赛的举办地点送。
周一凌晨，秦淼才到了巴西，下榻酒店，睡觉。
说到巴西，最有名的那就是巴西的足球了，而除此之外，在车迷的圈子里巴西最有名的是车神塞纳。
但话说回来，秦淼对于塞纳其实没多少实感，他也不是从塞纳那时候开始看F1比赛的。
甚至塞纳死的时候秦淼都还没出
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