第462章 丰田的危机感


  海蓝汽车利用持续进步的技术,供应链的持续成熟,不断摊薄的各种成本,是一步一步降低智能电动车的成本以及售价的。

  最开始的海蓝SEC需要四五十万呢,高配型号甚至要七八十万。

  后面推出的大型SUV以及豪华轿车也非常昂贵。

  但是前几年,海蓝汽车确实推出了海蓝SLMC,当年国内的补贴售价做到了三十大几万,后续售价持续下降,其新的低配版国内的补贴售价,已经能够做到三十万了。

  后续海蓝汽车一度考虑过继续把该车型拉低价格,但是经过市场调查后,发现不太适合……消费者对车型的快速调低价格反应很大!

  没人愿意自己购买一辆海蓝SLMC后,几个月后同款的新车就降价好几万了……哪怕实际上新款的低价车型是更低配的,尤其是续航是会缩水。

  然而同样的车型和外观降价了,那就是不行……消费者的意见很大。

  为了避免消费者感到背叛感,维持现有车型的高端属性,海蓝汽车最后决定了放弃在现有车型上降价的措施,而是转为采用做一款新的门级车型平台来做二十多万的车型。

  这就是海蓝汽车内部的‘海蓝YEV’计划,主打年轻时尚概念!

  当然了,既然说是年轻时尚了,那么各方面的配置肯定是差了一些,比如动力电池虽然会采用半固态电池,但是整体续航会缩水,其他的硬件该缩水的就缩水。

  说白了,就是海蓝汽车就是拿着现有的海蓝SLMC进行了各种简配缩水后,又重新换了个壳子……

  这款车型,将会在今年五月份正式在国内首发上市,进一步扩充、引爆智能电动车市场!

  至于原来的其他车型,将会继续维持现有的高端定位!

  毕竟也不好降价了……海蓝SLMC这车,一直以来消费者们都认为是三四十万的豪华车型,现在你给降价到二十多万的话,会严重损害这一系列车型的品牌价值。

  海蓝SEV,也是属于这一价位的SUV车型,也是属于豪华车型系列。

  而海蓝SEC现在,则是已经演变为了跑车系列,除了四门轿跑车型外,还有双门跑车型号,这个车型,现在是越卖越少,但是却越卖越高端了……而且也不卖低配版了,只卖中高版本,国内最便宜的一款,落地价格也要六十万往上走。

  海蓝SEV,这是大型SEV也是七八十万起步,高端配置则是百万级别去了,土豪专属。

  海蓝SLC更不用说了,世界首富同款座驾,世界顶级的大型豪华轿车代表,豪华大气的同时,还浑身的黑科技,国内售价一百三十万起步,但是一般只卖一百五十万起步的高配。

  很多高科技领域的老板,企业高管的首选座驾。

  海蓝汽车的价格体系,将会覆盖二十万出头到一百多万为主,至于几百万的那是定制的防弹版本,不属于常规车型。

  海蓝汽车在泰国的工厂下线新车,并且发布了热带版的海蓝SLMC-L1,在消息在国内没有什么波澜,但是在东盟地区确实引起了不小的反应。

  尤其是同样和海蓝汽车洽谈投资建厂的印尼方面,更是加大了力度和海蓝汽车的谈判,并在谈判中进行了不少的让步。

  不过投资建成那么大的事,也不是一天两天能够敲定的,就算敲定了,至少也要一年甚至两年时间来建成,所以印尼那边暂时只能看着泰国那边吃独食了。

  汽车行业内,大量的汽车厂商也在密切关注海蓝汽车的动作,有人信心满满,觉得电动车大有可为,进一步加大投资。

  而有的则是忧心忡忡,觉得海蓝汽车为代表的华夏电动车,会进一步蚕食他们的汽车市场份额。

  而这可不是他们瞎担心,而是目前正在发生的事。

  尤其是在海蓝汽车的大本营市场,也就是国内市场里,海蓝汽车的销量可以是节节攀升呢。

  同时其他的国内汽车厂商也在加大电动车布局,比亚迪为代表的传统汽车厂商发力越来越大,他们依托海蓝汽车之前建立的一系列智能电动车的供应链,打造各种中低端的电动车然后推向市场,销量增速非常快。

  这些,都引来了各大海外汽车巨头的高度警惕!

  这情况,可不仅仅是狼来了,而是狼群来了……

  一个海蓝汽车,他们还能挡得住,毕竟海蓝汽车主要走高端路线,高昂的售价注定了销量是有限的。

  但是大量的华夏汽车厂商推出来的中低端电动车,这东西更要命……十几万的电动车,各种配置还给你拉满,性价比极高,而这就直接冲击了各大海外汽车厂商的基本盘。

  所以,该如何应对海蓝汽车为首的华夏电动车的巨大市场冲击,就成为了他们首要考虑的问题!

  日本,丰田总部,一群西装革履的中老年人汇集一堂,但是会议室里的气氛,却是显得有些沉闷。

  “海蓝汽车的泰国工厂,对我们的威胁是有,但是依旧算是有限的,但是值得注意的是,我们发现已经有其他的华夏汽车厂商正在和泰国方面洽谈,他们也试图效仿海蓝汽车建造电动车工厂!”

  “而这些华夏的电动车厂商,他们的主力车都是中低端车型,可是我们的直接竞争对手!”

  “再考虑到泰国方面对电动车领域的巨大扶持力度,可以预见的是未来几年里,我们在泰国的汽车销量将会逐步下滑!”

  ”这还仅仅是泰国市场,更加重要的是华夏市场,这是我们的主要市场之一,目前正在遭到华夏电动车的巨大冲击……哪怕目前的冲击看起来比例很小,但是势头确实非常

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